Sau trận đấu mở màn Ngày 4 rất cân bằng giữa Keen Gaming vs TEAM TEAM với việc team Dota 2Trung Quốc giành vé đi tiếp nhờ chiến thắng với tỉ số 2-1, OG và NiP bước vào loạt đấu sống còn khi đã biết được đối thủ tiếp theo của họ.

Trong cuộc bình chọn trước loạt Bo3 giữa NiP vs OG, đa số fan hâm mộ đều đặt niềm tin vào ĐKVĐ The International 8 – dù họ đã để thua Gambit Esports 0-2 ở Nhánh Thắng vào ngày hôm trước. Mặt khác, NiP đã hủy diệt Playmakers Esports ở Vòng 1 Nhánh Thua của vòng play-off.

Cụ thể, 51% phiếu bầu tin rằng OG sẽ giành chiến thắng, trong khi số còn lại thì tin tưởng vào việc NiP sẽ tạo ra cú “sốc” đầu tiên tại The Bucharest Minor.

Đáp lại lòng tin nơi người hâm mộ, OG đã thắng Game 1 mà không gặp quá nhiều rắc rối từ phía NiP sau 24 phút thi đấu. Nhưng ở Game 2, NiP đã quay trở lại mạnh mẽ để dồn ép OG và cân bằng tỉ số 1-1.

Với lợi thế về mặt tinh thần từ đây, NiP đem theo tâm lý hứng khởi vào game đấu cuối cùng của loạt Bo3 để tiếp tục áp đảo OG. Với tỉ số kill chênh lệch 32-14, NiP giành thắng lợi thuyết phục và đá bay OG khỏi giải đấu thuộc DPC đầu tiên mà họ tham dự.

OG gửi lời cám ơn tới tất cả fan hâm mộ và hẹn gặp lại trong những giải đấu gần nhất sau màn trình diễn đáng thất vọng tại The Bucharest Minor

Thất bại này lại thêm một lần nữa khẳng định chắc nịch rằng OG đang có khởi đầu tệ hại tại DPC mùa này. Họ đã vắng mặt ở cả hai giải Majors và thậm chí còn không cán đích trong Top 3 tại The Bucharest Minor.

Điều này càng chứng tỏ "Lời Nguyền TI" đang linh ứng với tất cả các teams đã từng giành Khiên Aegis và ngày lập tức thi đấu bết bát ở mùa giải kế tiếp.

Sau chiến tích lừng lẫy tại TI8, OG vẫn chưa giành được bất cứ một điểm DPC Point nào để nuôi hy vọng giành vé mời tham dự TI9

Về phía NiP, thắng lợi vẻ vang trước OG lại không thể giúp họ làm nên kỳ tích tại Bucharest, Romania khi đã để thua “trắng” trước Keen Gaming với tỉ số 0-2 ở trận đấu sau đó.

Keen Gaming dường như đã nắm trong tay mọi “bài vở” của NiP ngay từ giai đoạn khởi đầu và thoải mái thi đấu trong sự hỗn loạn của đối thủ. Cả hai games đấu đều diễn biến theo kịch bản một chiều và Keen Gaming là đội được nở nụ cười chiến thắng sau 75 phút thi đấu.

Thắng trận, Keen Gaming chính thức lọt Top 3 The Bucharest Minor và sẽ chuẩn bị có cuộc chạm trán với Gambit ở trận Chung kết Nhánh Thua vào lúc 16g00 hôm nay (13/01).

Team giành chiến thắng cặp đấu này sẽ đụng độ với EHOME, đội duy nhất chưa thua bất cứ một game đấu nào tại The Bucharest Minor, ở trận Chung kết Tổng vào lúc 21g00 hôm nay.

Top 3 của The Bucharest Minor đã lộ diện - gồm EHOME, Gambit và Keen Gaming

Nhà vô địch của The Bucharest Minor sẽ giành được 125,000 USD, 120 DPC Points và đặc biệt là suất tham dự The Chongqing Major, giải Major thứ hai thuộc DPC, được tổ chức sau đây gần 10 ngày.

ABC (Theo Dot Esports)

Bộ Tài chính đang lấy ý kiến để điều chỉnh, bổ sung nghị định về lệ phí trước bạ. Theo đó, bộ này đề xuất từ 1-7-2017 sẽ thay đổi cơ bản cách tính lệ phí trước bạ đối với các loại ô tô, mô tô, xe máy, kể cả ô tô điện và xe máy điện. Nếu điều này được chấp thuận thì khi đó người dân mua ô tô, xe máy sẽ không vất vả tra cứu hàng trăm bảng giá do địa phương nơi đăng ký xe nữa.

Nhiều giá, khó tra cứu

Theo quy định, lệ phí trước bạ nói chung và với các loại phương tiện giao thông nói riêng được tính dựa trên giá tính trước bạ và tỉ lệ trước bạ. Rối rắm nằm ở chỗ bảng giá để tính lệ phí trước bạ (thường gọi là bảng giá tối thiểu). Bảng này hiện do UBND từng tỉnh, thành tự xây dựng và áp dụng ở địa phương mình.

Tuy nhiên, do các hãng sản xuất thường xuyên đưa ra các mẫu, đời xe khác nhau và đương nhiên giá cả các sản phẩm này cũng có sự khác biệt. Một bảng giá không thể theo kịp sự thay đổi các đời xe này nên các UBND tỉnh, thành giao cho Sở Tài chính cập nhật bảng giá này liên tục.

Ví dụ, tại TP.HCM, năm 2013 UBND TP đã ban hành Quyết định 06 về bảng giá tối thiểu xe ô tô, xe máy... Bảng giá này dài hơn trăm trang vì phải tổng hợp hàng ngàn loại ô tô, xe máy.

Người dân đi làm thủ tục đăng ký xe ô tô

Trong bảng giá năm 2013, ô tô hiệu Kia Morning chỉ có hai loại xe là Kia Morning EX 1086 phân khối và Kia Morning SLX 999 phân khối, giá tối thiểu là 310 triệu đồng. Thế nhưng từ năm 2013 đến nay, Kia Morning đã có thêm nhiều loại xe nữa như Kia Morning TA 12G E2 AT hay Kia Morning TA 12G E2 MT, đều sản xuất năm 2014. Vậy giá tối thiểu mà TP.HCM áp dụng cho chiếc xe mới này là bao nhiêu?

Điều này dẫn đến một kho thông tin rối rắm về bảng giá tối thiểu mà nhiều người dân có nhu cầu cần tra cứu để tính mức lệ phí trước bạ thật không dễ dàng.

“Thương lượng” được giá tối thiểu?

Theo Sở Tài chính TP.HCM, từ sau Quyết định 06/2013, hằng tuần sở này đều có quyết định cập nhật loại xe mới nhập khẩu, loại xe mới sản xuất trong nước. Theo thống kê, từ sau quyết định này đến nay đã có hàng trăm quyết định bổ sung vào bảng giá. Tương tự, Sở Tài chính TP Hà Nội cũng phải thường xuyên ban hành các quyết định bổ sung những loại xe mới vào bảng giá tối thiểu và công khai trên website của sở này.

Tuy vậy, việc có quá nhiều bảng giá, nhiều cập nhật như trên khiến người dân lúng túng trong việc tra cứu. Ông Giang Bình (ngụ Gò Vấp, TP.HCM), chuyên tư vấn, hỗ trợ thủ tục về đăng ký ô tô, cho biết nhiều khách hàng than phiền họ không được biết căn cứ nào mà cơ quan thuế tính lệ phí trước bạ. “Chủ xe đến chi cục thuế hỏi thì nhân viên thuế tính toán xong rồi đưa số tiền chứ họ không chịu đưa căn cứ bảng giá tối thiểu nào. Nếu ai đó gặng hỏi bảng giá này thì họ nói đây là chuyện nội bộ ngành thuế. Việc không công khai bảng giá khiến nhiều người không biết cơ quan thuế tính vậy là cao hay thấp” - ông Bình nói.

Ngoài ra trên một số diễn đàn, như diễn đàn otosaigon.com, không ít lần các thành viên nhờ tư vấn “cách linh hoạt giảm bớt” lệ phí trước bạ. Một người chuyên làm dịch vụ kể: “Một chiếc BMW sản xuất năm 2015 song người chủ có thể được “ưu ái” áp giá tối thiểu xe đời 2013 để tính lệ phí trước bạ. Vấn đề là phải biết điều!” - người này chia sẻ.

Theo ông Bình, việc ban hành một bảng giá dùng cho cả nước là hợp lý. Song khi ban hành thì Bộ Tài chính cần công khai bảng giá, kể cả bảng cập nhật. Ngoài ra, Bộ Tài chính cần xây dựng công cụ để người dân tra cứu trực tuyến thông tin về giá tối thiểu chứ không thể giữ thông tin này “nội bộ ngành” như nhiều nơi đang làm.

Theo PL TPHCM

Hợp đồng của Zlatan Ibrahimovic với PSG sẽ đáo hạn vào cuối mùa giải này và anh đã quyết định sẽ không gia hạn. Động thái này cho thấy Ibra đã sẵn sàng tìm kiếm một thử thách mới, nhất là trong thời gian qua, anh không ít lần úp mở khả năng chuyển sang Premier League chơi bóng.

Ibrahimovic sẽ sang M.U.

Năm nay đã 34 tuổi nhưng Ibra vẫn là món hàng được săn đón trên TTCN. Đẳng cấp của anh được cho là vẫn còn hữu dụng đối với các ông lớn, đặc biệt sau khi chơi khá hay giúp PSG đả bại Chelsea 2-1 trong khuôn khổ lượt về vòng 1/8 UEFA Champions League.

Và theo thông tin mới nhất từ nhật báo hàng đầu nước Pháp, L’Equipe thì một khi chia tay PSG, tiền đạo người Thụy Điển sẽ sang Anh thi đấu và CLB anh muốn đầu quân duy nhất là Manchester United. Điều này khá có cơ sở khi HLV Jose Mourinho gần như sẽ lên thay thế Van Gaal sau những chuỗi thành tích tệ hại của Quỷ đỏ.

Thực tế, tại Việt Nam, nhiều dòng xe được bán ra cũng không hề có lọc gió điều hoà nhưng ít khách hàng mua xe biết điều này. Tham khảo một vòng các cộng đồng chơi xe, cũng không hiếm các trường hợp người dùng buộc phải loay hoay tìm cách mua lọc gió điều hoà từ kênh bán lẻ thứ ba hoặc tự chế ra bằng các loại vật liệu lọc miếng lớn có bán trên thị trường.

Bức ảnh gây sốc từ một đại lý xe tại Hà Nội.

Dù bắt được cả ổ chuột như trên là hiếm thấy, việc các loại gặm nhấm chui vào khoang gió điều hoà hay khoang động cơ, tha rác, đồ ăn, để lại chất thải, cắn đứt dây điện là điều không mới. Đây là tình huống rất hay xảy ra nếu các chủ xe thường gửi phương tiện của mình ở lề đường, trong các khuôn viên trường học, công viên, công sở (có nhiều cây ăn quả hoặc gần chợ, khu mua sắm).

Và cũng theo bản tính của các loại động vật này, một khi đã tạo ổ bên trong xe, sẽ rất khó để đuổi chúng đi. Mặt khác, trên xe hơi, hốc hút gió cho điều hoà thường nằm ở dưới chân kính lái - cũng là nơi dễ đọng các loại chất bẩn (lá khô, bụi bặm) nếu xe đỗ một chỗ lâu và tạo thành nơi trú ẩn lý tưởng.

Chiếc xe đen đủi.

Trong khi đó, ngay cả ở trạng thái hoạt động thông thường, lọc gió điều hoà luôn đóng vai trò rất quan trọng đối với sức khoẻ người sử dụng xe và chất lượng không khí bên trong khoang lái.

Ngoài việc ngăn bụi bặm từ bên ngoài khi người dùng để chế độ lấy gió ngoài (hoặc một số dòng xe thường có chế độ chuyển sang gió ngoài theo chu kỳ), một số loại lọc còn tích hợp than hoạt tính nhằm khử khuẩn và mùi. Tuy nhiên, không ít thương hiệu xe tại Việt Nam hiện này đều cắt tuỳ chọn này - thậm chí một số dòng còn không có cả khung bắt tấm lọc.

Trên nhiều dòng xe, lọc gió điều hoà thường nằm sau hộc đồ ghế phụ và có thể thay dễ dàng (như với chiếc Honda Civic này).

Về cơ bản, việc thay lọc gió điều hoà là thao tác không khó, thường chỉ đơn giản là tháo lắp nắp che và thay lọc mới. Các chủ xe hoàn toàn có thể tự mình kiểm tra, thay thế theo chu kì sớm hơn tuỳ thuộc vào điều kiện môi trường nơi mình sinh sống, bảo quản xe thay vì lệ thuộc vào chu kì bảo dưỡng cơ khí (tính theo km trên đồng hồ). Đây là điều rất đáng quan tâm đối với các xe hoạt động trong đô thị vốn thường nổ máy tại chỗ, hút nhiều bụi và khí thải. Nếu ở các vùng bụi bặm, việc thay sớm sẽ đảm bảo không gian khoang lái sạch sẽ, vệ sinh.

(Theo HNM)

Ryan Kaji. Ảnh: Internet

Theo Forbes, thông qua kênh YouTube của mình, Ryan Kaji mang về 26 triệu USD trong năm 2019 và là nhà sáng tạo nội dung được trả nhiều nhất nền tảng. Kaji, tên thật là Ryan Guan, cũng là người kiếm tiền giỏi nhất YouTube năm 2018 với thu nhập 22 triệu USD.

Kênh của cậu bé là “Ryan’s World”, được bố mẹ mở năm 2015. Dù chỉ mới 3 năm, kênh này đã có 22,9 triệu người theo dõi. Đúng như tên gọi ban đầu là “Ryan ToysReview” (Ryan đánh giá đồ chơi), kênh chủ yếu là các video Ryan “đập hộp” đồ chơi và chơi với chúng.