Từ giữa năm 2015  đến năm 2016, Microsoft đã cho chạy thử hai chương trình tự động cập nhật lên Windows 10. Chương trình đầu tiên, công ty này cho phép mọi người dùng Windows 7 và Windows 8 được cập nhật miễn phí lên Windows 10. Chương trình thứ hai, hãng tỏ ra ráo riết hơn và gần như là ép mọi người cập nhật lên Windows 10.

Đầu tiên, Windows 10 là một bản cập nhật “Được đề xuất” thay vì một bản cập nhật tùy chọn. Sau đó, nhiều người cho biết mình đã vô tình bị cập nhật lên hệ điều hày mới. Mặc dù Microsoft đã tiến hành rất nhiều thay đổi để nhấn mạnh với người dùng rằng họ cần cập nhật và tải phần mềm này xuống nhưng điều này cũng khiến khách hàng cảm thấy rằng cập nhật hay không cập nhật dường như không còn là quyền của họ.

Vấn đề trở nền trầm trọng hơn khi Microsoft tung ra một bản cập nhật lên Windows 10 mà gần như là đánh lừa người sử dụng để họ cập nhật lên hệ điều hành mới mà không hề hay biết. Trước đó 10 tháng, nếu bạn không muốn nhận bản cập nhật, chỉ cần đơn giản là click vào dấu x màu đỏ ở góc thông báo màn hình và bạn tạm thời không phải bận tâm đến bản cập nhật đó nữa. Nhưng về sau, Microsoft đã thay đổi chiến thuật và việc click vào dấu chéo chẳng có ý nghĩa gì cả. Nhiều người tưởng rằng mình đã không cho phép hệ điều hành tự động cập nhật nhưng chỉ vài tiếng đồng hồ sau, khi quay trở lại dùng máy, họ “tá hỏa” nhận ra hệ điều hành máy đang chạy hoàn toàn không phải là thứ họ muốn dùng. Hầu hết những người dùng gặp phải vấn đề này đều là những người suốt 10 tháng trước đó đã liên tục tránh việc cập nhật lên Windows 10 và họ có lý do để làm như vậy.

Chính thức ra mắt thị trường Việt năm 2010, Navara trở thành một trong những mẫu xe bán tải được yêu thích nhất tại thị trường trong nước bởi thiết kế hầm hố, nam tính, phần khung gầm vững chắc với khả năng vận hành mạnh mẽ, ổn định và tiết kiệm nhiên liệu.

Trong tháng 4, Nissan sẽ đưa phiên bản mới nhất NP300 Navara EL tới thị trường Việt. Phiên bản mới sẽ có những trang bị đáng chú ý như: dẫn động 1 cầu (2WD) số tự động 7 cấp (lần đầu tiên trong phân khúc bán tải tại VN); Dung tích xy lanh 2,488 (cc), Công suất cực đại 161Hp/3600rpm, mô men xoắn cực đại 403Nm/2000rpm. Trang bị hệ thống treo sau đa liên kết tiên tiến với lò xo trụ là trang bị lần đầu tiên trong phân khúc bán tải giúp xe vận hành mượt mà hơn mà vẫn đảm bảo sức tải tương đương.

Theo trang tin PhoneArena, một thử nghiệm ngâm nước mới đây dành cho iPhone 5s, iPhone 6s và iPhone SE cho thấy iPhone 6s và iPhone SE vẫn sống sót sau 1 tiếng bị ngâm dưới nước, trong khi iPhone 5s đã "tắt ngúm" chỉ sau 5 phút. Mặc dù có thiết kế giống hệt iPhone 5s, nhưng màn "mổ" mới đây của iFixitđã chỉ ra iPhone SE được trang bị thêm gioăng cao su bao quanh các cổng kết nối, cụm camera và nút tăng giảm âm lượng giống với iPhone 6s.

Nếu xem đoạn video dưới đây, bạn có thể thấy sau khoảng 25 phút chiếc iPhone SE bị tắt màn hình nhưng thực chất đồng hồ vẫn chạy và máy vẫn hoạt động bình thường, và sau 1 tiếng cả 2 thiết bị vẫn sống sót một cách thần kì.

Tất nhiên, do Apple không hề công bố hay quảng cáo gì về tính năng chống nước trên iPhone 6s hay iPhone SE giống Sony hay Samsung, vì vậy thử nghiệm trên chỉ mang tính chất vui vẻ, chúng tôi không khuyến khích bạn đọc thực hiện ở nhà nếu không muốn tốn tiền để mua một thiết bị mới.