Nhận định, soi kèo Dundee United vs Hibernian, 02h45 ngày 27/2: Đối thủ yêu thích

Hãng xe hơi Ford vừa đăng ký xin cấp bằng sáng chế cho mẫu xe cảnh sát tự động, độc đáo nói trên, theo trang Motor 1. Công ty có thể sử dụng công nghệ tương tự để cải thiện các tính năng cảm biến môi trường ở những mẫu xe không người lái thương mại, được kỳ vọng chính thức lưu hành trên thị trường vào năm 2021.

Hồ sơ xin cấp bằng sáng chế của Ford nêu chi tiết cách xe cảnh sát không người lái có thể sử dụng nhiều loại cảm biến khác nhau như thế nào nhằm giám sát môi trường và tìm ra một vị trí thích hợp, chẳng hạn như phía sau một cái cây hoặc tòa nhà, để kín đáo theo dõi những kẻ vi phạm luật giao thông.

Theo mô tả, chiếc xe cảnh sát đặc biệt này cũng sẽ liên kết với rất nhiều cơ sở dữ liệu an ninh ở một khu vực nhất định. Điều đó đồng nghĩa, chiếc xe có khả năng kết nối với toàn bộ hồ sơ dữ liệu về các lái xe lưu trữ tại địa phương và tự động kiên kết biển số xe với hồ sơ của lái xe. Việc đồng bộ hóa xe cảnh sát với nhiều cảm biến và camera giám sát trong một khu vực địa lý sẽ giúp xe tự động di chuyển tới nơi cần, theo lệnh của ban chỉ huy.

Ford hy vọng, công nghệ trên sẽ giúp tăng tốc thời gian phản ứng đầu tiên trước các vi phạm giao thông. Ví dụ như các tin nhắn và chỉ dẫn sẽ được gửi không dây tới xe vi phạm ngay tức thì.

Giới quan sát hy vọng, xe cảnh sát tự động lưu trữ các dữ liệu thu thập được. Song, bằng sáng chế của Ford không hề đề cập tới bất kỳ kế hoạch nào liên quan đến quyền riêng tư.

Các công cụ kiểm soát tự động, chẳng hạn như camera bắn tốc độ, từng gây ra nhiều tranh cãi do các nhà hoạt động nhân quyền lo ngại việc có thể dẫn tới việc tịch thu bằng lái xe kéo dài đối với những dân thường hay phạm lỗi. Song, cảnh sát khẳng đinh, đây là một công cụ thiết yếu dùng để phòng chống tội phạm và góp phần bảo đảm an ninh cho các khu vực nguy hiểm.

Mặc dù Ford có thể chưa hiện thực hóa mẫu xe cảnh sát không người lái nói trên ngay lập tức, nhưng công nghệ tự động kiểu như vậy có thể sớm trình làng nay mai. Nhà chức trách ở Colorado, Mỹ cũng đang dùng máy bay không người lái để điều tra các hiện trường tai nạn và thu thập bằng chứng. Trong khi đó, cảnh sát ở một số nơi trên thế giới thậm chí đã triển khai trí thông minh nhân tạo để giúp dự đoán nơi sẽ xảy ra hành vi phạm tội tiếp theo.

Tuấn Anh (Theo Daily Mail)

Uber tậu 24.000 xe Volvo tự hành, chuẩn bị ra dịch vụ ôtô không người lái

Uber vừa đạt được một thỏa thuận mua tới 24.000 chiếc xe tự hành của hãng Volvo. Động thái này được cho là nhằm chuẩn bị cho kế hoạch ra mắt dịch vụ gọi xe không người lái của hãng.

Yegge từng là kỹ sư phần mềm cấp cao tại Google. Yegge cho biết, một trong những nguyên nhân chính khiến anh quyết định rời Google là việc công ty này biến đổi thành doanh nghiệp "100% tập trung vào đối thủ cạnh tranh và không còn chú trọng vào khách hàng" như trước kia nữa. Do đó, Google không còn là môi trường làm việc truyền cảm hứng cho anh nữa.

Chiến lược bắt kịp và giành ưu thế trước các đối thủ về công nghệ có thể là nguyên nhân lớn nhất, nhưng không phải là duy nhất khiến Yegge chia tay Google.

Cựu kỹ sư phần mềm này chia sẻ thêm trên trang Medium: "Lí do chính khiến tôi rời Google là họ không thể đổi mới sáng tạo nữa. Họ đã mất tương đối nhiều khả năng ấy ... Trước hết, họ bảo thủ ... Họ quá tập trung vào việc bảo vệ những gì họ đã có, đến mức họ sợ mạo hiểm và đổi mới thực sự. Thứ hai, họ dính líu đến chính trị ... Thứ ba, Google kiêu căng. Họ ngạo mạn về 'chúng tôi', chứ không phải 'tôi'. Khi một công ty thành công vang dội như Google đã đạt được, công ty đó có thể bị ám ảnh với cảm giác bất khả chiến bại và số phận gần như hiển hiện, dẫn đến những kết cục bi thảm: tự mãn, hội chứng không-phát minh-ở đây, mất thấu cảm khách hàng và hoạch định chính sác, chiến lược kém".

Tuy nhiên, Yegge cảm thấy "Google vẫn là một trong nơi làm việc tốt nhất trên Trái đất, theo bất kỳ cách nào bạn muốn đo lường nó". Anh tiếp tục bằng cách cẩn thận lí giải việc hầu hết các màn ra mắt sản phẩm quan trọng của Google trong vài năm trở lại đây là hành động đáp trả những tiến bộ của một đối thủ, chứ không phải là đáp ứng nhu cầu của khách hàng như thế nào.

Không có gì đáng ngạc nhiên khi Yegge nhìn nhận Google đã bị mắc kẹt trong tình trạng "tôi cũng thế" quá lâu và tung ra vô số các sản phẩm bắt chước một cách mù quáng. Anh trích dẫn Google+ là câu trả lời trực tiếp của Google trước Facebook, Google Cloud nhằm đáp trả Dịch vụ web của Amazon, Allo nhằm chống lại WhatsApp, Android Instant Apps đối trọng với các thành tựu của Facebook cũng như WeChat, và tất nhiên trợ lý ảo Google Assistant để cạnh tranh với Apple Siri và Amazon Alexa.

"Họ đơn giản không còn sự đổi mới trong ADN của mình nữa. Và điều đó là vì mọi con mắt của họ đổ dồn vào các đối thủ, chứ không phải khách hàng của mình", Yegge nhấn mạnh.

Theo Yegge, không chỉ mình Google mà còn nhiều hãng công nghệ lớn khác ở Thung lũng Silicon, chẳng hạn như Oracle, Twitter, Apple, eBay, Microsoft, Adobe hay SalesForce cũng đang "tha hóa" dần như vậy.

Đây không phải là lần đầu tiên Yegge tự đặt mình vào tầm ngắm của Google. Năm 2011, anh từng nổi như cồn trên báo sau khi "vô tình" đăng tải một bài viết chỉ trích dài về chiến lược Google+ yếu kém của Google, đồng thời lên án CEO Amazon - tỉ phú Jeff Bezos là "tên cướp biển đáng sợ". Song, lúc đó Yegge không bị công ty sa thải.

Tuấn Anh (theo Phonearena)

Hình ảnh đầu tiên về hệ điều hành bí mật của Google sẽ thay thế Android

Google hiện vẫn giấu nhẹm thông tin về hệ điều hành (OS) thứ ba của hãng, được kỳ vọng có đủ khả năng hủy diệt Android và Chrome OS khi hoàn thiện.