Nhận định, soi kèo St. Pauli vs Dortmund, 21h30 ngày 1/3: Thêm trận đấu mất điểm

Triễn lãm giới thiệu đến người xem trên 60 tác phẩm chính thức của 41 sinh viên của lớp. Mỗi bức ảnh ghi lại những hình ảnh gần gũi của cuộc sống hằng ngày: cụ già cười móm mẽm, trẻ em tập đọc, bình minh trên biển, người đánh cá ra khơi,…Qua đó, thể hiện được cái nhìn riêng của tác giả về mỗi vấn đề của cuộc sống.

Cùng ngắm một số bức ảnh trong triển lãm “Góc nhìn”:

Biển lặng

"Nghiêm cấm việc giữ xe của các bên liên quan đến vụ tai nạn giao thông để làm căn cứ giải quyết bồi thường thiệt hại",thông tư nêu rõ.

Về các nội dung điều tra, xác minh tình tiết của vụ tai nạn giao thông đường bộ, cán bộ cảnh sát giao thông có trách nhiệm làm rõ có hay không có dấu hiệu tội phạm; có hay không có hành vi vi phạm trật tự, an toàn giao thông; diễn biến, nguyên nhân dẫn đến tai nạn; cá nhân, tổ chức thực hiện hành vi vi phạm; lỗi, nhân thân của cá nhân vi phạm và các tình tiết khác…

Theo điều 18, thông tư quy định cán bộ cảnh sát giao thông hướng dẫn cho các bên liên quan đến vụ tai nạn đường bộ tự giải quyết bồi thường thiệt hại dân sự tại trụ sở cơ quan, đơn vị.

Trường hợp các bên liên quan trong vụ tai nạn không tự thỏa thuận giải quyết bồi thường thiệt hại dân sự thì phải lập biên bản, đồng thời hướng dẫn các bên liên hệ với tòa án có thẩm quyền để giải quyết theo thủ tục tố tụng dân sự.

Sau khi hoàn thành việc điều tra, xác minh, giải quyết vụ việc, cán bộ cảnh sát giao thông thụ lý hoàn chỉnh hồ sơ và báo cáo lãnh đạo đơn vị kết thúc việc điều tra, xác minh, giải quyết. Đồng thời, thực hiện chế độ thống kê, báo cáo tai nạn, lưu hồ sơ theo quy định của Bộ Công an và pháp luật có liên quan.

Đặc biệt, điều 15 thông tư 72/2024 nêu rõ trong quá trình điều tra, xác minh vụ tai nạn, nếu có căn cứ xác định hiện trường bị xáo trộn, hiện trường giả hoặc xét thấy cần thiết cho việc điều tra, xác minh, giải quyết, thì tổ chức dựng lại hiện trường vụ việc để điều tra. Việc dựng lại hiện trường phải có kế hoạch dựng lại hiện trường và được lãnh đạo có thẩm quyền phê duyệt.

Nội dung dựng lại hiện trường gồm: Xác định lại vị trí người bị nạn, tang vật, phương tiện, dấu vết để lại ở hiện trường, xem xét lại những tình huống, hành vi và những tình tiết khi xảy ra vụ tai nạn; đo và vẽ lại sơ đồ hiện trường; chụp ảnh để làm cơ sở so sánh đối chiếu.

Kết thúc dựng lại hiện trường, phải lập biên bản khám nghiệm hiện trường dựng lại, vẽ sơ đồ hiện trường vụ tai nạn giao thông đường bộ được dựng lại; những người tham gia dựng lại hiện trường ký, ghi rõ họ, tên vào biên bản và sơ đồ.

Bà Bùi Thị Minh Hoài cho hay, mới đây bà cùng với Chủ tịch UBND TP Hà Nội Trần Sỹ Thanh đi kiểm tra hiện trạng dòng sông Tô Lịch. Qua kiểm tra thực tế và báo cáo của Sở Xây dựng, bà Hoài cho rằng các đơn vị liên quan đã tích cực vào cuộc tìm cách khắc phục tình trạng ô nhiễm dòng sông này.

"Làm sao đến ngày 2/9/2025, dòng sông Tô Lịch giữa lòng Thủ đô trở thành dòng sông thơ mộng, không còn màu đen",Bí thư Hà Nội kỳ vọng.

Đề cập tới tình trạng rác thải gây ô nhiễm sông Tô Lịch hiện nay, bà Hoài lưu ý, khi nước sông không còn ô nhiễm nữa mà vẫn còn rác thải là rất mất công.

Theo Bí thư Hà Nội, nếu các cấp ngành của thành phố cùng vào cuộc thì chắc chắn sẽ khắc phục được tình trạng rác thải ở sông Tô Lịch. Thành phố đã có kinh nghiệm dọn dẹp cây đổ, rác thải sau cơn bão Yagi (bão số 3), chỉ vài ngày là sạch sẽ.

"Lãnh đạo các quận, huyện trên địa bàn dọc sông Tô Lịch chảy qua cần triển khai ngay việc thu gom rác thải, nhằm góp phần tạo cảnh quan sạch sẽ cho thành phố",bà Hoài yêu cầu.

Liên quan đến vấn đề làm sạch sông Tô Lịch, theo ông Võ Nguyên Phong, Giám đốc Sở Xây dựng Hà Nội, sở đã phối hợp với Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn (NN&PTNT) và các ban ngành, quận huyện liên quan khảo sát vị trí hệ thống bổ cập nước sông Hồng cho sông Tô Lịch.

Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình hạ tầng kỹ thuật và nông nghiệp Hà Nội đưa ra giải pháp khoan kích ngầm qua đê để làm đường ống dẫn nước sông Hồng vào hồ Tây. Tuy nhiên, ông Phong cho hay, Bộ NN&PTNT không đồng ý với phương án này.

"Qua trao đổi, Cục Quản lý đê điều và phòng chống thiên tai (Bộ NN&PTNT) đề nghị đầu tư tuyến cống hộp bê tông cốt thép đoạn cắt qua đê sông Hồng để đặt đường ống dẫn nước. Thứ 5 tuần này, các sở ngành của thành phố sẽ làm việc với Cục Quản lý đê điều và phòng chống thiên tai để đưa ra giải pháp kỹ thuật tốt nhất, nhanh nhất",ông Phong nói.