"Những năm dịch bệnh Covid-19, nhiều người không sang Trung Quốc học được, vì thế năm ngoái, số học bổng nhiều - 77 suất, còn năm nay sẽ ít đi, tổng vẫn là 150", ông Hải nói.

Theo thông báo của Bộ, học bổng được cấp từ bậc đại học đến tiến sĩ, ở tất cả lĩnh vực như khoa học, kỹ thuật, nông nghiệp, y học, kinh tế, luật, giáo dục, lịch sử, văn học, mỹ thuật...

Phía Trung Quốc chi trả học phí, chỗ ở, bảo hiểm y tế, tài liệu học tập và phí sinh hoạt. Chính phủ Việt Nam cấp vé máy bay lượt đi và lượt về, lệ phí làm hộ chiếu, visa, phí đi đường và một phần sinh hoạt phí.

Đại học Columbia ở New York, Mỹ

Tuy nhiên các sinh viên cho rằng, việc phải bỏ ra chi phí 58.612 USD đắt hơn đáng kể so với một chương trình trực tuyến tương tự của trường với mức giá chỉ 48.780 USD.

Trong khi đó, tại Đại học Long Island và Đại học Pace, các sinh viên cũng cho rằng việc trường từ chối bồi hoàn học phí, chi phí nhà ở cùng các chi phí khác mà nhà trường không cung cấp là không thỏa đáng.

Xaviera Marbury, sinh viên Đại học Pace cho biết cô đã bỏ ra 9.380 USD để thuê ký túc xá vào học kỳ này, bắt đầu từ ngày 27/1 và dự kiến ​​kết thúc vào ngày 16/5. Tuy nhiên, Marbury đã rời khỏi trường vào ngày 11/3. Các chi phí này hiện chưa được hoàn trả.

Trả lời báo chí, bà Marie Boster, người phát ngôn của Đại học Pace cho biết nhà trường đã điều chỉnh phí nhà ở cho những sinh viên buộc phải rời khỏi ký túc xá và dự định sẽ vận dụng luật CARES nhằm hỗ trợ các sinh viên.

Những vụ kiện chống lại trường đại học này là kết quả của các kiến ​​nghị đã được lưu hành trong các cơ sở đó. Sinh viên đã thu thập hàng ngàn chữ ký để gây áp lực cho các đơn vị này phải hoàn lại tiền cho người học.

Trường Giang (Theo CNN)

Nhiều trường đại học giảm học phí cho sinh viên vì dịch Covid-19

- Hàng trăm nghìn sinh viên được giảm một phần học phí do chính sách từ các trường ĐH trong thời gian nghỉ và chuyển sang học trực tuyến do dịch Covid-19.

Ghi bàn: Ibrahim (41'), Mabkhout (51', 63', 72'), Hassan (90'+3)

Đội hình xuất phát:

UAE: Essa, Abbas, Al Menhali, Al Attas, Al Hammadi, Al Balushi, Barman, Ibrahim, Mabkhout, Al Balooshi, Saleh
Indonesia: Hendrawan, Fajrin, Pranata, Basna, Adsit, Vermansyah, Santoso, Zulfiandi, Abdurrauf, Goncalves, Bachdim

Thiên Bình

*Đưới đây là những diễn biến chính:

Tổng số tiền phạt gần 500 triệu đồng, với nhiều lỗi khác nhau. Các phương tiện bị xử phạt chủ yếu là ô tô đầu kéo kéo theo sơ mi rơ moóc, ô tô tải có mui.

Các phương tiện vi phạm chủ yếu lỗi chở hàng quá tải, khối lượng sơ mi rơ moóc và trọng lượng tải trục xe vượt quá quy định,... Bên cạnh đó, có 2 phương tiện vi phạm lỗi tự ý lắp đặt thiết bị nâng hạ container trên xe.

Trước đó ghi nhận của phóng viên tại bãi tập kết than ở chân cầu An Thái thuộc địa phận phường Long Xuyên (thị xã Kinh Môn) vào lúc hơn 15h ngày 5/10, có nhiều xe container cắt nóc nườm nượp di chuyển vào lấy than.

Ngày 9/10, phóng viên tiếp tục ghi nhận tại bãi tập kết than ở chân cầu Mây, thuộc địa phận xã Thượng Vũ (huyện Kim Thành), cũng xuất hiện nhiều xe container cắt nóc vào lấy than.

Ngày 11/10, sau khi tiếp nhận phản ánh, Ban ATGT tỉnh Hải Dương đã có công văn gửi các cơ quan chức năng và địa phương vào cuộc kiểm tra, xử lý.

Đoàn liên ngành của tỉnh Hải Dương đã lập chốt lắp đặt trạm cân, tuần tra để phát hiện, xử lý trong vòng một tháng.

Liên quan đến xe container cắt nóc lắp thêm ben thủy lực, ông Nguyễn Tô An, Phó Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam (Bộ GTVT), cho biết, Cục Đăng kiểm Việt Nam không cấp giấy chứng nhận sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu và cải tạo xe cơ giới đầu kéo có sơ mi rơ moóc như vậy.

"Xe sơ mi rơ moóc này là loại tự chế và không thể đăng kiểm được. Theo tìm hiểu, hiện nay có dịch vụ "chế" sơ mi rơ moóc này trá hình. Đây là xe sơ mi rơ moóc chở container nhưng ruột là ben tự đổ để qua mặt cơ quan chức năng. Tải trọng loại xe này có thể chở lên tới 70m3", ông An cho biết.

Theo tìm hiểu, loại xe container cắt nóc nói trên có kích thước 40 feet (kích thước phủ bì: dài 40 feet (12.190m), rộng 8 feet (2.440m), cao 8 feet 6 inches (2.590m)). Tải trọng tiêu chuẩn của xe và hàng hóa của loại xe này là hơn 30 tấn.

Tuy nhiên, với xe container cắt nóc nói trên có thể chở được 70m3. Theo trọng lượng tiêu chuẩn, 1m3 than cám nặng dao động từ 0,8-1 tấn, do đó xe container cắt nóc nói trên có thể chở được 70 tấn.

Cũng liên quan nội dung trên, ông Lê Hồng Điệp, Trưởng Phòng Quản lý, bảo trì kết cấu hạ tầng giao thông thuộc Cục Đường bộ Việt Nam (Bộ GTVT), nhận định hành vi hoán cải, sửa chữa xe không đúng quy định là vi phạm hành chính.

Ngoài ra, trường hợp sử dụng xe hoán cải sai quy định để vận chuyển hàng hóa vượt tải trọng lại thêm hành vi vi phạm khác.

Bé Yến mắc nhiều bệnh cùng lúc.

Bé Lê Nguyễn Kim Yến (6 tháng tuổi ở trọ tại số 28/3 đường liên khu 89, phường Bình Hưng Hòa, quận Bình Tân) bị bệnh tim bẩm sinh (tim thủng lỗ) bướu máu gan, viêm phổi. 

Theo người nhà kể, vào tháng 5/2019 bà ngoại của bé qua đời, cũng trong ngày đó bé ho rất dữ. Bụng bé Yến lớn hơn bình thường và có dấu hiệu căng cứng. Bé bú mẹ rất ít, quấy khóc cả ngày. 

Khi gia đình đưa bé tới bệnh viện tỉnh, bé phải nhập viện điều trị vì tình trạng thiếu máu và gan to, viêm phổi. Những ngày tiếp theo, sau khi làm các xét nghiệm, siêu âm bác sĩ còn tìm thấy bé Yến có các bệnh khác như bướu máu gan và tim thủng lỗ.  

Cha mẹ làm công nhân không đủ tiền chữa bệnh cho con.

Bé Yến được chuyển đến BV Nhi Đồng để điều trị tiếp vì tình trạng khá nặng nề. Bước xử trí ban đầu sẽ được bít nhánh máu vào gan, có thể sẽ phải xử trí nhiều lần. 

Quá trình chữa bệnh cho bé Yến sẽ không thể là một sớm một chiều. Sau khi điều trị viêm phổi và bướu máu gan mới tính tiếp đến việc sửa chữa khiếm khuyết ở tim. 

Chỉ trong một thời gian ngắn nằm viện, cha mẹ bé đã rất khó khăn vì chi phí chữa bệnh  cho con khá nhiều. Mặc dù bé còn đang trong độ tuổi hưởng bảo hiểm y tế, nhưng có một số chi phí, dụng cụ ngoài danh mục người nhà phải trả. 

Cha mẹ đều làm công nhân không đủ tiền chữa bệnh 

Hai vợ chồng anh Lê Văn Tuấn và chị Nguyễn Thị Kim Ngân từ Đồng Tháp và Bến Tre lên TP.HCM làm công nhân từ nhiều năm trước. Khi chưa lập gia đình, số tiền kiếm được tự nuôi sống bản thân và phụ giúp cho gia đình. 

Năm 2018, đôi vợ chồng trẻ có một “mái nhà chung” (phòng trọ). Cưới nhau về chị Ngân có thai rồi sinh con khi họ chưa kịp có tiền tích lũy. Hai vợ chồng dành dụm được 10 triệu tiền khi sinh con.  

Việc điều trị bệnh cho bé còn khá dài.

Có thêm một đứa con, trong căn phòng trọ ấm áp hẳn vì có tiếng khóc của trẻ thơ. Tuy nhiên, từ đây việc lo cuộc sống cũng khó khăn hơn. Chị Ngân chưa đi làm, mọi chi phí sinh hoạt đều do anh Tuấn lo liệu. Điều không may mắn bé Yến bị bệnh phải nằm viện dài ngày nên gia đình đang rất khó khăn. Trong khi bé Yến đang rất cần tiền để tiếp tục điều trị. 

“Bé nằm viện miết chúng tôi cũng đuối cả về tiền bạc và sức lực. Mẹ bé phải ở viện suốt, tôi cũng lúc làm lúc nghỉ thu nhập cũng giảm. Tiền chi tiêu viện phí cứ ngày một nhiều mà tiền không còn phải vay mượn. Hôm thông gan cho bé, tiền dụng cụ phải chi trả 35 triệu đồng. Bé vẫn chưa ổn còn phải nằm viện điều trị dài dài cả về phổi, gan. Khi nào hai bệnh kia ổn, bác sĩ mới tính tới sửa chữa khiếm khuyết ở tim cho cháu. Nhìn con yếu ớt, chúng tôi hết tiền bạc những ngày tới không biết sẽ ra sao”, anh Lê Văn Tuấn than thở. 

Đức Toàn  

Những giọt nước mắt đau đớn của người mẹ nghèo trong phòng bệnh nhi

- Mỗi lần thiếp đi tỉnh dậy, chị lại quơ tay tìm con. Chị sợ điều bất trắc xảy ra…