ậnđịnhsoikèoZhejiangProfessionalvsShenzhenPengCityhngàyKhẳngđịnhsứcmạtottenham – fulham Hồng Quân - 31/03/2025 17:52 Nhận định bóng đá giải khác 顶: 211踩: 51
Skoda Fabia là một trong những mẫu xe cỡ nhỏ tốt nhất. Ảnh: Autocar
Trong mức giá từ 14.365 bảng Anh (459 triệu) đến 17.935 bảng Anh (573 triệu), Skoda Fabia là một trong những chiếc xe cỡ nhỏ tốt nhất mà bạn có thể mua vào thời điểm hiện tại. Cùng với Dacia Logan MCV, Skoda Fabia Estate là chiếc xe wagon rẻ nhất trên thị trường.
Phiên bản Fabia S tiêu chuẩn được trang bị màn hình cảm ứng 6,5 inch, radio DAB, Bluetooth và vô lăng có thể điều chỉnh độ cao và tầm với. Chiếc xe này cũng là một trong những mẫu xe có chi phí bảo hiểm rẻ nhất.
Nissan Micra
Nissan Micra được trang bị nhiều tính năng, tiện nghi. Ảnh: Autocar
Với thiết kế đơn giản, ngoại thất của chiếc Nissan Micra hầu như không có gì nổi bật. Tuy nhiên với mức giá chỉ 13.995 bảng Anh (447 triệu), những tiện nghi mà chiếc xe này trang bị lại rất đầy đủ, từ phanh khẩn cấp tự động, hỗ trợ giữ làn đường, đèn pha tự động và cần gạt nước mưa tự động.
Xe được trang bị động cơ xăng 3 xi-lanh, dung tích 1.0 lít cung cấp hiệu suất đủ dùng và độ tiết kiệm nhiên liệu đáng nể.
Hyundai i10
Hyundai i10 trông cao cấp hơn trước nhiều. Ảnh: Autocar
Đã có thời điểm, chiếc Hyundai i10 tại Anh chỉ có giá khoảng 5000 bảng (160 triệu) sau khi chính phủ nước này tung ra hàng loạt chính sách ưu đãi để người dân mua xe mới thay thế xe cũ gây ô nhiễm. Tuy nhiên, Hyundai i10 không còn là chiếc xe giá rẻ như trước đây, hiện tại giá của nó đã lên tới gần 13.000 bảng (416 triệu). Tuy nhiên, những nâng cấp mới đã khiến chiếc xe này trông sang trọng hơn rất nhiều. Hơn nữa, động cơ xăng 1.2L của i10 cũng được đánh giá rất cao, kèm theo chế độ bảo hành 5 năm, không giới hạn số km.
Peugeot 108
Peugeot 108 đã có mặt khá lâu trên thị trường. Ảnh: Autocar
Dù được ra mắt đã lâu nhưng Peugeot 108 vẫn là một cái tên được ưa chuộng trong phân khúc bình dân. Với mức giá 12.785 bảng (409 triệu), Peugeot 108 hiện đang sẵn có 2 phiên bản 2 cửa và 4 cửa cho khách hàng lựa chọn.
Cả 2 phiên bản này đều được trang bị động cơ xăng dung tích 1L, công suất 72 mã lực, phù hợp cho môi trường đô thị. Các tiện nghi, tính năng đi kèm theo xe gồm: màn hình cảm ứng 7 inch, radio DAB, hệ điều hành Apple CarPlay, Android Auto và băng ghế sau có thể gập lại.
Volkswagen Up
Volkswagen Up là mẫu xe đô thị rất linh hoạt. Ảnh: Autocar
Volkswagen Up là một trong những mẫu xe đô thị linh hoạt nhất trên thị trường hiện nay. Tại Anh, phiên bản Volkswagen Up 2 cửa đang được bán với giá khởi điểm từ 12.705 bảng (406 triệu), nếu có nhu cầu chở khách ở hàng ghế sau, bạn chỉ phải bỏ ra thêm 400 bảng để sở hữu phiên bản 4 cửa, một sự nâng cấp hoàn toàn đáng giá.
Trong khi đó, những khách hàng có nhu cầu về hiệu suất có thể chọn mua phiên bản thể thao Up GTI với giá 16.140 bảng (516 triệu).
Toyota Aygo
Toyota Aygo có thiết kế táo bạo. Ảnh: Autocar
Sử dụng chung nền tảng với chiếc Peugeot 108 nhưng mẫu xe tới từ Nhật Bản Toyota Aygo lại có thời hạn bảo hành kéo dài tới 5 năm. Ngoài ra, ngoại thất của Aygo cũng táo bạo hơn hẳn phong cách thiết kế an toàn của Peugeot 108.
Giá bán của Toyota Aygo tại Anh bắt đầu từ 12.690 bảng (406 triệu), nếu bỏ thêm 1000 bảng, các khách hàng sẽ nhận được nâng cấp bộ vành xe bằng nhôm, điều hòa tự động và kính sau tối màu. Theo công bố của nhà sản xuất, Aygo chỉ tốn 4.4 lít nhiên liệu để đi được quãng đường 100 km.
Fiat Panda
Nhiều người không biết rằng Fiat Panda bán rất chạy tại Italia. Ảnh: Autocar
Có giá khởi điểm từ 12.025 bảng, chiếc Fiat Panda cung cấp cho khách hàng rất nhiều tùy chọn cấu hình khác nhau như: Life, Sport, Cross và Panda 4x4 mạnh mẽ.
Dù từng có thời gian thiết kế của Fiat Panda bị đem ra làm trò cười vì quá xấu, ít ai ngờ rằng tại Italia, Fiat Panda đang là mẫu xe thống trị bảng xếp hạng tại quốc gia này với 9 năm liên tục đứng đầu về doanh số bán hàng.
Kia Picanto
Kia kỳ vọng Picanto sẽ cạnh tranh được với Volkswagen Up tại châu Âu. Ảnh: Autocar
Kia Picanto là tên gọi của mẫu xe giá rẻ Kia Morning tại thị trường châu Âu. Với số tiền 10.995 bảng (351 triệu) người sử dụng tại Anh sẽ nhận được một chiếc xe 4 cửa cơ bản, với chế độ bảo hành 7 năm.
Tất cả các phiên bản, ngoại trừ GT-Line đều sử dụng chung loại động cơ xăng DPi 1.0 lít sản sinh công suất 66 mã lực. Dù thua kém rất nhiều trang bị, tính năng nhưng hãng xe Hàn Quốc vẫn hi vọng mẫu xe này sẽ trở thành đối thủ cạnh tranh trực tiếp với Volkswagen Up.
Mitsubishi Mirage
Mitsubishi Mirage đã có sự thay đổi lớn về thiết kế. Ảnh: Autocar
Sau khi được nâng cấp vào năm 2020, thiết kế của chiếc Mitsubishi Mirage đã hiện đại hơn so với trước rất nhiều. Dù vậy chiếc xe này vẫn có nhiều điểm thua kém các đối thủ trong cùng phân khúc.
Động cơ xăng 1.2L thế hệ cũ của Mitsubishi Mirage khiến nó hụt hơi trong cuộc chiến về hiệu suất, trong khi phần nội thất cũng khá nhàm chán.
Ưu điểm nổi bật nhất của Mitsubishi Mirage chính là mức giá rẻ 10.575 bảng (338 triệu).
Ngân Vũ (Autocar)
Bạn đang sở hữu một xế cưng độc, lạ? Hãy chia sẻ bài viết về xế cưng của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!
Những phụ kiện xấu 'không thể tả' gắn trên xe bán tải
Để tăng độ “ngầu”, nhiều chủ xe bán tải không tiếc tiền độ lên mình những món phụ kiện, thay đổi cơ cấu chiếc xe. Thế nhưng, không phải món đồ hay sự thay đổi nào khi "nhồi" lên xe cũng phù hợp.
Báo cáo từ Nielsen về chỉ số NPS (chỉ số đo lường mức độ hài lòng của khách hàng) trong ngành TMĐT (09/2019 - 01/2020).
Khá bất ngờ khi Sendo đứng ở vị trí thứ 3 về mức độ hài lòng dựa trên khảo sát của Nielsen. Trong khi đó, một ông lớn của thị trường TMĐT là Lazada lại có độ hài lòng của người dùng ở mức rất thấp.
Trong tổng số 516 người tham gia khảo sát vào tháng 1/2020, chỉ có 50% hài lòng với chất lượng dịch vụ của Lazada. Đáng chú ý khi có tới 19% số khách hàng Lazada được hỏi bày tỏ sự phàn nàn và cho điểm đánh giá thấp. Điều này đã đẩy chỉ số đo lường mức độ hài lòng của khách hàng Lazada xuống mức 31, bằng một nửa so với sàn TMĐT dẫn đầu là Tiki (NPS 56).
Vì đâu người Việt còn e ngại khi mua hàng trực tuyến?
Nhìn chung, dù tính kết quả khảo sát của đơn vị được đánh giá tốt nhất, mức độ hài lòng của người dùng Việt Nam đối với việc mua sắm trực tuyến chỉ chiếm không quá 65%.
Đây là một thực tế bởi suốt thời gian qua, báo chí đã liên tục phản ánh về tình trạng hàng giả, hàng nhái, hàng kém chất lượng được giao bán ngang nhiên trên các trang TMĐT. Một phần nguyên nhân của thực trạng trên là do không có biện pháp xử lý triệt để cũng như việc buông lỏng từ các cấp quản lý.
Bên cạnh đó, lợi dụng chính sách không cho kiểm tra khi nhận hàng của một số website thương mại điện tử, xuất hiện không ít những gian hàng “ma” gửi cho khách mua hàng rác, gạch đá thay vì sản phẩm.
Lợi dụng dịch viêm phổi cấp do virus Covid-19 gây ra, xuất hiện cả những gian hàng lừa bán khẩu trang trên Facebook với giá bán cắt cổ.
Báo cáo Chỉ số Thương mại điện tử 2019 của Hiệp hội TMĐT Việt Nam (VECOM) cho thấy, vẫn còn nhiều cản trở cho sự bứt phá của TMĐT Việt Nam. Những cản trở lớn nhất bao gồm lòng tin của người tiêu dùng vào giao dịch mua bán trực tuyến còn thấp, dịch vụ logistics - giao hàng chặng cuối và hoàn tất đơn hàng còn nhiều hạn chế, đặc biệt là chênh lệch khoảng cách số giữa các địa phương còn rất cao.
Trong thời gian qua, nhiều vấn đề với thương mại điện tử Việt Nam cũng được báo chí chỉ đích danh như giá online không rẻ hơn offline dù đã được khuyến mãi, mua hàng qua mạng còn phức tạp, thói quen xài tiền mặt của người tiêu dùng,… Bên cạnh đó, đáng lo nhất là việc thông tin cá nhân của người dùng vẫn bị rò rỉ khi mua sắm trên mạng.
Năm 2019 là một năm đầy biến động của thị trường TMĐT Việt Nam khi chứng kiến hàng loạt tên tuổi lớn như Adayroi, Robins.vn hay Vuivui.com lần lượt dắt tay nhau rời bỏ thị trường. Dù mới sang tháng 2 của năm 2020, người dùng cũng đã phải chứng kiến một cái tên khác là Leflair nói lời từ biệt.
Ở thời điểm hiện tại, cuộc chiến trên thị trường TMĐT Việt Nam về bản chất vẫn là một cuộc chiến “đốt tiền”. Ở nơi đó, doanh nghiệp nào trường vốn hơn sẽ có thể trụ lại chờ tới ngày “hái quả”.
Kinh nghiệm từ thế giới cho thấy, sau thời gian đầu phát triển sôi động với nhiều “tay chơi”, thị trường TMĐT sẽ bước vào giai đoạn thanh lọc, nơi chỉ còn từ 2-3 cái tên mạnh nhất trụ lại. Đó cũng là lúc các sàn TMĐT sẽ thể hiện được vai trò nền tảng của mình trong nền kinh tế số. Để làm được điều đó, việc đầu tiên mà các sàn TMĐT cần làm là lấy lại được niềm tin từ phía người tiêu dùng.
Suzuki Swift được đánh giá cao về độ thực dụng. Ảnh: Autocar
40.000 người hỗ trợ TP.HCM chống dịch Covid-19 chỉ có giấy khen, chưa có tiền thưởng“Xin lỗi phải nói ra, ngành y tế mong TP sớm bố trí chi phí khen thưởng lực lượng y tế, tình nguyện viên Covid-19", ông Tăng Chí Thượng, Giám đốc Sở Y tế TP.HCM giãi bày." border="0"/>
Dù đánh giá cao việc mua hàng qua mạng, người tiêu dùng online vẫn quan ngại về tình trạng sản phẩm kém chất lượng hơn so với quảng cáo. 
评论专区